中国汽车产业的全球化发展，本质是开放合作、互利共赢的进程，将为全球汽车市场、产业生态和国际合作带来三重机遇。
机遇一——扩大新能源优势产品供给，满足市场多元化需求，推动全球产业绿色转型。当前全球汽车产业正加速向电动化、低碳化转型，欧洲等成熟市场出台严格的碳减排法规与燃油车禁售时间表。中国以完整的新能源产业链与规模化优势，出口技术成熟、高性价比的电动汽车产品，精准匹配海外消费需求。随着德国、法国、意大利等欧洲主要国家汽油均价突破2欧元/升，燃油车出行成本大幅提升，加之重启或延续私人购买新能源汽车补贴政策，中国品牌销量再创历史新高。2026年1—5月，中国品牌在欧洲汽车市场占有率已超7%，其中纯电动汽车市场占有率突破10%。这不仅为当地消费者提供了更多购车选择，更是推动电动汽车的普及和推广，助力各国落实环保减排目标，带动汽车产业转型升级。
机遇二——推进海外本地化投资合作，共建区域汽车产业生态，拉动就业与经济增长。中国车企出海正从“单一产品出口”向“产能、技术、生态一体化输出”升级，通过本地化建厂、服务网点建设，合资合作深度融入当地产业体系。比亚迪（002594）在匈牙利塞格德投资建设欧洲首个全流程整车制造基地，覆盖冲压、焊装、涂装、总装全工艺，直接带动本地就业，同步培育本土供应商体系，激活周边汽车零部件、物流等配套产业集群；奇瑞汽车与西班牙本土车企埃布罗合资启动工厂生产，盘活当地闲置汽车产能，依托西班牙成熟的产业基础完善区域配套网络。这类本地化投资，一方面直接创造大量制造业岗位与上下游就业机会，为地方经济注入稳定增长动力；另一方面也将中国新能源整车制造、供应链管理经验带到当地，共建电动汽车产业生态，提升本土制造业的技术水平与全球竞争力。
机遇三——通过高水平对外开放，联手攻坚前沿技术，双向赋能开拓全球市场。中国始终秉持开放合作的汽车产业政策，欢迎全球车企来华开展技术研发、供应链采购、市场拓展等深度合作，实现优势互补、双向共赢。在电动化、智能化等前沿领域，大众汽车集团与小鹏汽车达成平台与软件联合开发协议，依托合肥研发中心共同打造智能电动车型，将产品开发周期缩短30%，同时通过联合采购共享中国供应链的成本与效率优势；斯特兰蒂斯集团与零跑汽车成立国际合资公司，基于中国纯电技术平台联合开发车型，共同开拓欧洲及全球市场。跨国车企借助中国完善的产业生态与技术迭代效率提升全球竞争力，中国车企也通过合作进一步接轨国际标准、拓展全球渠道，双方共同用好国内国际两个市场、两种资源，将推动全球汽车产业在技术变革中实现协同发展。
中国汽车出海是为全球汽车产业注入新活力、带来新机遇的共赢进程。随着中国汽车产业加快国际化发展，将与全球合作伙伴一道，共同推动全球汽车产业向电动化、智能化升级，共享产业变革的发展红利。
（作者为中国汽车战略与政策研究中心高级研究员）
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